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 北京政府當前的整治措施，可以看作是全國未來發展方向的縮影，機動車已經不符合時代發展的需要，電動汽車已成當下發展潮流。近日，《人民日報》的一則報道，也印證了這一觀點。

“從應對能源結構調整、環境保護、培育未來科技競爭優勢出發，主要發達國家都已將新能源汽車上升到國家戰略高度，在技術、市場層面出臺了很多強力措施。財政部經濟建設司副司長宋秋玲介紹說，今年以來，各國支持力度進一步加大——美國政府提高45億美元貸款擔保，推動充電基礎設施普及，投資開發    高能量密度動力電池。日本政府進一步明確，到2020年純電動汽車與插電式混合動力汽車銷售100萬輛。德國政府和工業界開始學習中國，為新能源汽車提供總計12億歐元的補貼資金。

   電動汽車同樣成為跨國汽車企業爭奪的焦點。日前，大眾汽車集團CEO穆倫表示，在未來10年將推出超過30款純電動車型，2025年，純電動車銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占其總銷量的20%—25%。戴姆勒集團日前也被曝出將在2018年至2024年間再推出至少6款電動汽車。雷諾日產集團則希望在2020      年累計銷售電動汽車150萬輛。

   電動汽車目前雖不完美，但已經成為發展趨勢，且這種趨勢不可逆轉！

   節約能源+保護環境+高性價比出行，電動汽車不僅是國家戰略層面和跨國車企們的目標和追求，更是符合人民群眾的切身利益的生活方式，百利而無害，何樂而不“買”呢？！“